¿De dónde viene la energía eólica?
Todas las fuentes
de energía renovables (excepto la maremotriz y la geotérmica), e incluso la
energía de los combustibles fósiles, provienen, en último término, del sol. El
sol irradia 174.423.000.000.000 [kWh] de energía por hora hacia la Tierra. En
otras palabras, la Tierra recibe 1,74 x 10 [W] de potencia. Alrededor de un 1 a
un 2 por ciento de la energía proveniente del sol es convertida en energía
eólica. Esto supone una energía alrededor de 50 a 100 veces superior a la
convertida en biomasa por todas las plantas de la tierra. Las regiones
alrededor del ecuador, a 0° de latitud, son calentadas por el sol más que las
zonas del resto del globo. Estas áreas calientes están indicadas en colores
cálidos, rojo, naranja y amarillo, en esta imagen de rayos infrarrojos de la
superficie del mar (tomada de un satélite de la NASA, NOAA-7, en julio de 1984).
El aire caliente es
más ligero que el aire frío, por lo que subirá hasta alcanzar una altura
aproximada de 10 km y se extenderá hacia el norte y hacia el sur. Si el globo
no rotase, el aire simplemente llegaría al Polo Norte y al Polo Sur, para
posteriormente descender y volver al ecuador.
Energía Geotérmica
Se llama energía geotérmica
a la que se encuentra en el interior de la tierra en forma de calor, como
resultado de:
- La desintegración
de elementos radiactivos.
- El calor permanente que se originó en los
primeros momentos de formación del planeta.
Esta energía se
manifiesta por medio de procesos geológicos como volcanes en sus fases
póstumas, los gases que expulsan agua caliente y las aguas termales.
Conversión de la energía geotérmica en
eléctrica.
La conversión de la
energía geotérmica en electricidad consiste en la utilización de un vapor, que
pasa a través de una turbina que está conectada a un generador, produciendo
electricidad.
El principal
problema es la corrosión de las tuberías que transportan el agua caliente.
Usos de la energía geotérmica
- Balnearios: Aguas
termales que tienen aplicaciones para la salud.
- Calefacción y
agua caliente.
- Electricidad.
- Extracción de
minerales: Se obtienen de los manantiales azufre, sal común, amoniaco, metano y
ácido sulfhídrico.
- Agricultura y
acuicultura: Para invernaderos y criaderos de peces.
Ventajas
- Es una fuente que
evitaría la dependencia energética del exterior.
- Los residuos que
produce son mínimos y ocasionan menor impacto ambiental que los originados por
el petróleo, carbón...
Inconvenientes
- Emisión de ácido sulfhídrico
que se detecta por su olor a huevo podrido, pero que en grandes cantidades no
se percibe y es letal.
- Emisión de CO2,
con aumento de efecto invernadero.
- Contaminación de
aguas próximas con sustancias como arsénico, amoniaco, etc.
- Contaminación
térmica.
- Deterioro del paisaje.
LA
ENERGIA MAREOMOTRIZ
La energía mareomotriz se debe
a las fuerzas de atracción gravitatoria entre la Luna, la Tierra y el Sol. La
energía mareomotriz es la que resulta de aprovechar las mareas, es decir, la
diferencia de altura media de los mares según la posición relativa de la Tierra
y la Luna, y que resulta de la atracción gravitatoria de esta última y del Sol
sobre las masas de agua de los mares. Esta diferencia de alturas puede
aprovecharse interponiendo partes móviles al movimiento natural de ascenso o
descenso de las aguas, junto con mecanismos de canalización y depósito, para
obtener movimiento en un eje. Mediante su acoplamiento a un alternador se puede
utilizar el sistema para la generación de electricidad, transformando así la
energía mareomotriz en energía eléctrica, una forma energética más útil y
aprovechable. Es un tipo de energía renovable limpia.
La energía
mareomotriz tiene la cualidad de ser renovable, en tanto que la fuente de
energía primaria no se agota por su explotación, y es limpia, ya que en la
transformación energética no se producen subproductos contaminantes gaseosos,
líquidos o sólidos. Sin embargo, la relación entre la cantidad de energía que
se puede obtener con los medios actuales y el coste económico y ambiental de
instalar los dispositivos para su proceso han impedido una proliferación
notable de este tipo de energía.
Otras formas de
extraer energía del mar son: las olas, la energía mareomotriz; de la diferencia
de temperatura entre la superficie y las aguas profundas del océano, el
gradiente térmico oceánico.
Central
mareomotriz
La energía de las mareas se
transforma en electricidad en las denominadas centrales mareomotrices, que
funcionan como un embalse tradicional de río. El depósito se llena con la marea
y el agua se retiene hasta la bajamar para ser liberada después a través de una
red de conductos estrechos, que aumentan la presión, hasta las turbinas que
generan la electricidad. Sin embargo, su alto costo de mantenimiento frena su
proliferación.
El lugar ideal para
instalar un central mareomotriz es un estuario, una bahía o una ría donde el
agua de mar penetre.
La construcción de una central
mareomotriz es sólo posible en lugares con una diferencia de al menos 5 metros
entre la marea alta y la baja.
El agua, al pasar por el canal de carga hacia el mar, acciona la hélice de la
turbina y ésta, al girar, mueve un generador que produce electricidad.
Como funciona
Cuando la marea sube, las compuertas del dique se abren y el agua ingresa en el
embalse.
Al llegar el nivel
del agua del embalse a su punto máximo se cierran las compuertas.
Durante la bajamar el nivel del mar desciende por debajo del nivel del embalse.
Cuando la diferencia entre el nivel del embalse y del mar alcanza su máxima
amplitud, se abren las compuertas dejando pasar el agua por las turbinas.
Ventajas
y desventajas de la energía mareomotriz
Ventajas
• Auto renovable
• No contaminante
• Silenciosa
• Bajo costo de materia prima
• No concentra población
• Disponible en cualquier clima y época del año
Desventajas
• Impacto visual y
estructural sobre el paisaje costero
• Localización puntual
• Dependiente de la amplitud de mareas
• Traslado de energía aún muy costoso
• Efecto negativo actualmente sobre la flora y la fauna
• Limitada
Energía Biomasa
Biomasa es
cualquier fracción biodegradable de productos y residuos de origen biológico
procedente de actividades agrarias y pesqueras (residuos agrícolas y
ganaderos), de la selvicultura (residuos forestales), así como la fracción
orgánica de los residuos industriales y municipales. Ejemplos de ello en
Andalucía son: poda de olivo y encina, hueso de aceituna y orujillo; y
cáscara de frutos secos
Cuando la biomasa
se procesa para uso energético se convierte en un biocombustible, que puede ser
sólido (astilla, y pequeños cilindros de madera triturada y prensada, hueso de
aceituna limpio, etc.), líquido (biocarburantes líquidos, como biodiésel o
bioetanol) o gaseoso (biogás o gas de síntesis).
Su contenido
energético puede aprovecharse a través de diferentes procesos de transformación
para obtener energía útil en sus diversas formas: energía térmica (calor),
electricidad o energía mecánica (biocarburantes):
- Biomasa térmica: el uso de
biocombustibles en calderas, estufas, hornos o chimeneas produce calor para
climatización (frío y calor), agua caliente sanitaria o proceso industrial.
- Biomasa eléctrica: los biocombustibles
se utilizan en calderas para producir vapor que se aprovecha en una turbina
para generar electricidad. También pueden transformarse en gases (biogás en
procesos de digestión anaerobia o gas pobre en procesos de gasificación) que se
utilizan en turbinas de gas o motores alternativos.
Petróleo
El petróleo es una
fuente de energía no renovable: esto quiere decir que, una vez que se agote, ya
no podrá ser obtenido bajo ninguna circunstancia. Las estadísticas hablan que,
de mantenerse el actual ritmo de extracción y sin que se encuentren nuevos yacimientos,
las reservas mundiales de petróleo se agotarán en menos de cincuenta años.
Es inflamable y, a
partir de distintos procesos de destilación y refino, permite producir nafta, gasóleo,
queroseno y otros productos que se utilizan con fines energéticos.
Se forma en
ambientes sedimentarios marinos, en los que se acumulan restos de seres vivos
(fundamentalmente del plancton), así como sedimentos formados por arenas de
grano fino.
Cuando esta mezcla
queda enterrada por más sedimentos, se produce la transformación de los restos
de seres vivos, dando lugar al petróleo, y la litificación de las arenas,
formando la llamada roca madre, que es la que queda impregnada por el petróleo.
Aunque este proceso
se sigue produciendo en la actualidad, es tan lento que hacen falta millones de
años para que se forme un yacimiento de petróleo.
La extracción,
producción o explotación del petróleo se hace de acuerdo con las características
propias de cada yacimiento. Para poner un pozo a producir se baja una especie
de cañón y se perfora la tubería de revestimiento a la altura de las
formaciones donde se encuentra el yacimiento.
El petróleo fluye
por esos orificios hacia el pozo y se extrae mediante una tubería de menor
diámetro, conocida como "tubería de producción".
Si el yacimiento tiene energía propia, generada por la presión subterránea y
por los elementos que acompañan al petróleo (por ejemplo gas y agua), éste
saldrá por sí solo. En este caso se instala en la cabeza del pozo un equipo
llamado "árbol de navidad", que consta de un conjunto de válvulas
para regular el paso del petróleo.
Si no existe esa presión, se emplean otros métodos de extracción. El más común
ha sido el "balancín", el cual, mediante un permanente balanceo,
acciona una bomba en el fondo del pozo que succiona el petróleo hacia la
superficie.
El petróleo extraído generalmente viene acompañado de sedimentos, agua y gas
natural, por lo que deben construirse previamente las facilidades de
producción, separación y almacenamiento. Una vez separado de esos elementos, el
petróleo se envía a los tanques de almacenamiento y a los oleoductos que lo
transportarán hacia las refinerías o hacia los puertos de exportación.
Transporte del Petróleo
En el mundo del
petróleo los oleoductos y los buques-tanque son los medios por excelencia para
el transporte del crudo.
El paso inmediato al descubrimiento y explotación de un yacimiento es su
traslado hacia los centros de refinación o a los puertos de embarque con
destino a la exportación. Para ello se construye un oleoducto, trabajo que
consiste en unir tubos de acero a lo largo de un trayecto determinado, desde el
campo productor hasta el punto de refinación y/o de embarque.
La capacidad de transporte de los oleoductos varía y depende del tamaño de la
tubería. Es decir, entre más grande sea el diámetro, mayor la capacidad. Estas
líneas de acero pueden ir sobre la superficie o bajo tierra y atraviesan la más
variada topografía.
En la parte inicial del oleoducto una "estación de bombeo" impulsa el
petróleo y, dependiendo de la topografía por donde éste pase, se colocan
estratégicamente otras estaciones para que le permitan superar sitios de gran
altura. Los oleoductos disponen también de válvulas que permiten controlar el
paso del petróleo y atender oportunamente situaciones de emergencia.
El gas natural se transporta en idénticas circunstancias, pero en este caso la
tubería se denomina "gaseoducto". Hay conductos similares que cumplen
funciones específicas: poliductos para gasolinas, acpm y otros derivados;
propanoductos para gas propano, combustoleoductos para combustóleo, etc.
Los buques-tanque son a su vez enormes barcos dotados de compartimientos y
sistemas especialmente diseñados para el transporte de petróleo crudo, gas,
gasolina o cualquier otro derivado. Son el medio de transporte más utilizado
para el comercio mundial del petróleo. La capacidad de estas naves varía según
el tamaño de las mismas y de acuerdo con el servicio y la ruta que cubran.
Algunas pueden transportar cientos de miles de barriles e incluso millones.
Refinería de petróleo
Las refinerías de
petróleo funcionan veinticuatro horas al día para convertir crudo en derivados
útiles. El petróleo se separa en varias fracciones empleadas para diferentes
fines. Algunas fracciones tienen que someterse a tratamientos térmicos y
químicos para convertirlas en productos finales como gasolina o grasas.
En los primeros
tiempos, la refinación se contentaba con separar los productos preexistentes en
el crudo, sirviéndose de su diferencia de volatilidad, es decir, del grosor de
una molécula. Fue entonces cuando se aprendió a romperlas en partes más
pequeñas llamadas "de cracking", para aumentar el rendimiento en
esencia, advirtiéndose que ellas y los gases subproductos de su fabricación
tenían propiedades "reactivas".
A principios del
pasado siglo, los franceses de Alsacia refinaron el petróleo de Pechelbronn,
calentándolo en una gran "cafetera". Así, por ebullición, los
productos más volátiles se iban primero y a medida que la temperatura subía, le
llegaba el turno a los productos cada vez más ligeros.
El residuo era la
brea de petróleo o de alquitrán. Asimismo, calcinándolo, se le podía
transformar en coque, excelente materia prima para los hornos metalúrgicos de
la época.
Los ingenieros
norteamericanos y germanos introdujeron los alambiques en cascada, sistema en
que cada cilindro era mantenido a una temperatura constante.
El petróleo
penetraba en el primero y una vez rescatado lo que podía evaporarse, pasaba al
siguiente, que se encontraba a temperatura más alta y así sucesivamente hasta
el último, desde el cual corría la brea.
El principio básico
en la refinación del crudo radica en los procesos de destilación y de
conversión, donde se calienta el petróleo en hornos de proceso y se hace pasar
por torres de separación o fraccionamiento y plantas de conversión.
En las distintas
unidades se separan los productos de acuerdo a las exigencias del mercado.
La primera etapa en
el refinado del petróleo crudo consiste en separarlo en partes, o fracciones,
según la masa molecular.
El crudo se
calienta en una caldera y se hace pasar a la columna de fraccionamiento, donde
la temperatura disminuye con la altura.
Las fracciones con
mayor masa molecular (empleadas para producir por ejemplo aceites lubricantes y
ceras) sólo pueden existir como vapor en la parte inferior de la columna, donde
se extraen.
Las fracciones más
ligeras (que darán lugar por ejemplo a combustible para aviones y gasolina)
suben más arriba y son extraídas allí.
Todas las
fracciones se someten a complejos tratamientos posteriores para convertirlas en
los productos finales deseados.
Una vez extraído el
crudo, se trata con productos químicos y calor para eliminar el agua y los
elementos sólidos y se separa el gas natural.
A continuación se
almacena el petróleo en tanques desde donde se transporta a una refinería en
camiones, por tren, en barco o a través de un oleoducto. Todos los campos petroleros
importantes están conectados a grandes oleoductos.
¿Qué es el carbón?
El carbón es un
combustible fósil, de color negro, formado por la acumulación de vegetales. Es
una de las principales fuentes de energía no renovable, dado el poder
calorífico que almacena.
Existen diferentes
tipos de carbón:
-Turba
- Lignito
- Carbón bituminoso
- Antracita
- Hulla
Formación del carbón
Se formó en el
periodo carbonífero, cuando grandes extensiones del planeta estaban cubiertas
por una vegetación muy abundante que crecía en pantanos. Al morir estas
plantas, quedaban sumergidas y se descomponían poco a poco. La materia vegetal
perdía átomos de oxígeno e hidrógeno, con lo que quedaba un elevado porcentaje
de carbono. Encima de las turberas se fueron depositando sedimentos, y con
movimientos geológicos endurecieron los depósitos hasta formar el carbón.
Utilización del carbón
El carbón se
utiliza en:
- Centrales
térmicas: producción de energía eléctrica.
- Coquería: fabricación
de hierro rojo.
- Siderurgia:
procedimientos y técnicas dedicadas a la elaboración de materiales férricos.
- Uso doméstico:
calefacción.
Ventajas
Las ventajas del
carbón son que es una energía barata y con alto poder energético ya que con
poco volumen de carbón se consigue mucha energía.
Inconvenientes
Los inconvenientes
del carbón son que es bastante contaminante, y que las minas de las que se
extraen ofrecen poca seguridad a los trabajadores, y los accidentes son
habituales.
Funcionamiento de Central Térmica
Las centrales
térmicas convencionales producen energía eléctrica a partir de combustibles
fósiles, como son el carbón, y el gas. Además, utilizan tecnologías clásicas
para la producción de electricidad, es decir, mediante un ciclo termodinámico
de agua/vapor.
El carbón almacenado en el parque (1) cerca de la central es conducido mediante
una cinta transportadora hacia una tolva (2) que alimenta al molino (3). Aquí
el carbón es pulverizado finamente para aumentar la superficie de combustión y
así mejorar la eficiencia de su combustión. Una vez pulverizado, el carbón se
inyecta en la caldera (4), mezclado con aire caliente para su combustión.
La caldera está formada por numerosos tubos por donde circula agua, que es
convertida en vapor a alta temperatura. Los residuos sólidos de esta combustión
caen al cenicero (5) para ser posteriormente transportados a un vertedero. Las
partículas finas y los humos se hacen pasar por los precipitadores (6) y los
equipos de desulfuración (7), con el objeto de retener un elevado porcentaje de
los contaminantes que en caso contrario llegarían a la atmósfera a través de la
chimenea (8).
El vapor de agua generado en la caldera acciona los alabes de las turbinas de
vapor (9), haciendo girar el eje de estas turbinas que se mueve solidariamente
con el rotor del generador eléctrico (12).En el generador, la energía mecánica
rotatoria es convertida en electricidad de media tensión y alta intensidad. Con
el objetivo de disminuir las pérdidas del transporte a los puntos de consumo,
la tensión de la electricidad generada es elevada en un transformador (13),
antes de ser enviada a la red general mediante las líneas de transporte de alta
tensión (14).
Después de accionar las turbinas, el vapor de agua se convierte en líquido en el
condensador (10). El agua que refrigera el condensador proviene de un río o del
mar,y puede operar en circuito cerrado, es decir, transfiriendo el calor
extraído del condensador a la atmósfera mediante torres de refrigeración (11)
o,en circuito abierto, descargando dicho calor directamente a su origen.
Gas Natural
El gas natural es
una mezcla de gases compuesta
principalmente por metano. Se trata de un gas combustible que proviene de formaciones
geológicas, por lo que constituye una fuente de energía no renovable.
Además de metano,
el gas natural puede contener dióxido de carbono, etano, propano, butano y
nitrógeno, entre otros gases. Estos componentes hacen que el uso del gas
natural sea contaminante.
Además de su
presencia en yacimientos fósiles, el gas natural puede obtenerse a partir de la
descomposición de los restos orgánicos. Este proceso es promovido en plantas de
tratamiento especializadas que producen el denominado biogás.
Cuando las reservas
de gas se encuentran en lugares apartados donde no resulta rentable la
construcción de gasoductos para llevar el gas a los hogares e industrias, es
posible procesar el gas natural para convertirlo en gas natural licuado (GNL).
Así, en forma líquida, se facilita su transporte. El GNL suele trasladarse a
-161ºC, ya que la licuefacción puede reducir el volumen de gas hasta en 600
veces.
El gas natural
almacenado a altas presiones (entre 200 y 250 bar), se transforma en gas natural
comprimido (GNC), un combustible que se utiliza en vehículos ya que resulta
económico en comparación a la gasolina.
Otro uso del gas
natural aparece con la producción de hidrógeno, que también supone un
combustible alternativo para los vehículos. En estos casos, el hidrógeno puede
utilizarse a través de la combustión (con un motor de explosión) o mediante una
pila de combustible (el hidrógeno se convierte en electricidad y alimenta un
motor eléctrico).
El uso de gas
natural, como el que conlleva la utilización de toda sustancia tóxica, tiene
sus riesgos; es un peligro que, a diferencia de otros, no se ve y apenas puede
percibirse a través de los sentidos, por tanto es sumamente importante que se
tengan ciertas precauciones para evitar catástrofes que, podrían traer como
consecuencia la muerte.
El transporte de
gas natural en España es una actividad regulada que opera en dos tipos de
infraestructuras:
- La red básica: Comprende plantas de
regasificación, gasoductos de transporte primario (de presión superior a 60
bar) y almacenamientos básicos de gas natural,. Las redes de transporte
primario se diferencian en:
-Redes troncales, con gasoductos
interconectados que son esenciales para el funcionamiento del sistema gasista y
la seguridad de suministro.
-Redes de influencia local, que fundamentalmente
ayudan al suministro local del gas natural
La red de
transporte secundaria: Una red que está integrada por gasoductos con una
presión comprendida entre 16 y 60 bar.
A cambio de una
retribución, el transportista debe permitir que terceros (comercializadores,
distribuidores, consumidores directos al mercado, otros transportistas) puedan
acceder a sus instalaciones.
Energía Nuclear
Una central de energía
nuclear es una central térmica en la que la fuente de calor proviene de uno o
más reactores nucleares.
Al igual que en una
central térmica convencional el calor se utiliza para generar vapor de agua que
impulsa una turbina de vapor conectada a un generador que produce electricidad.
Las centrales nucleares
son generalmente consideradas como estaciones base de carga, que se adaptan
mejor a la salida de potencia constante.
Sistemas de seguridad nuclear activos
Se denominan sistemas
de seguridad nuclear activos aquellos que precisan un evento iniciador actuado
por un sistema de control, tal como puede ser un relé. Se distinguen de los sistemas
de seguridad nuclear pasivos en que estos últimos actúan de forma necesaria
debido al propio diseño de la central y a las leyes físicas que rigen la
naturaleza.
Cada tipo de reactor
nuclear implementa una serie de sistemas de seguridad activos, siguiendo la
filosofía de la defensa en profundidad, cada uno de ellos compuesto a su vez
por distintos elementos (válvulas, relés, plcs,...) que son a su vez al menos
redundantes. Estos sistemas poseen en ocasiones la misma función, siguiendo el
principio de multiplicidad.
En España existen
actualmente 3 diseños fundamentales de centrales nucleares con distintos
sistemas activos: BWR, PWR y KWU (PWR de diseño alemán).
Ventajas
Un tercio de la
energía generada en Europa proviene de la energía nuclear, esto supone que se
emiten 700 millones de toneladas de CO2 y otros contaminantes generados a
partir de la quema de combustibles fósiles.
Actualmente se
consumen más combustibles fósiles de los que se producen de modo que en un
futuro no muy lejano se agotarían estos recursos. Una de las grandes ventajas
del uso de la energía nuclear es la relación entre la cantidad de
combustible utilizado y la energía obtenida. Esto se traduce, también, en un
ahorro en transportes, residuos, etc.
Al ser una
alternativa a los combustibles fósiles como el carbón o el petróleo,
evitaríamos el problema del llamado calentamiento global, el cual, se cree que
tiene una influencia más que importante con el cambio climático del planeta.
Mejoraría la calidad del aire que respiramos con lo que ello implicaría en el
descenso de enfermedades y calidad de vida.
Sobre éste último
punto conviene destacar que lo que realmente tiene una influencia importante
con el calentamiento global son las emisiones provocadas por el transporte por
carretera y que las que generan la generación de energía por combustibles
fósiles son relativamente muy pocas. Aún así, una de las aplicaciones de la energía
nuclear (aunque muy poco utilizada) es convertirla en energía mecánica para el
transporte.
Actualmente la generación
de energía eléctrica se realiza mediante reacciones de fisión nuclear, pero si
la fusión nuclear fuera practicable, ofrecería las siguientes ventajas:
-Obtendríamos una
fuente de combustible inagotable.
-Evitaríamos
accidentes en el reactor por las reacciones en cadena que se producen en las fisiones.
- Los residuos
generados son mucho menos radiactivos.
Desventajas
El principal
inconveniente y lo que la hace más peligrosa es que seguridad en su uso recae
sobre la responsabilidad de las personas. Decisiones irresponsables pueden
provocar accidentes en las centrales nucleares pero, aún mucho peor, se puede
utilizar con fines militares como se demuestra en la historia de la energía
nuclear en que la primera vez que se utilizó la energía nuclear tras las
oportunas investigaciones fue para atacar Japón en la Segunda Guerra Mundial
con dos bombas nucleares.
A nivel civil, uno
de los principales inconvenientes es la generación de residuos nucleares y la
dificultad para gestionarlos ya que tardan muchísimos años en perder su radioactividad
y peligrosidad.
Apenas incide
favorablemente en el cambio climático porqué la principal fuente de emisiones
es el transporte por carretera.
En los principales
países de producción de energía nuclear para mantener constante el número de reactores
operativos deberían construirse 80 nuevos reactores en los próximos diez años.
Si bien
económicamente es rentable desde el punto de vista del combustible consumido
respecto a la energía obtenida no lo es tanto si se analizan los costes de la
construcción y puesta en marcha de una planta nuclear teniendo en cuenta que,
por ejemplo en España, la vida útil de las plantas nucleares es de 40 años.
Inconvenientes de
seguridad incrementados ahora con el terrorismo internacional. Además de la
proliferación de energía nuclear que obligaría a recurrir al plutonio como
combustible.
Aunque los sistemas
de seguridad son muy avanzados, las reacciones nucleares por fisión generan
unas reacciones en cadena que si los sistemas de control fallasen provocarían
una explosión radiactiva.
Por otra parte, la energía
nuclear de fusión es inviable debido a la dificultad para calentar el gas
a temperaturas tan altas y para mantener un número suficiente de núcleos
durante un tiempo suficiente para obtener una energía liberada superior a la
necesaria para calentar y retener el gas resulta altamente costoso.
